公司獲得實(shí)用新型專(zhuān)利“一種汽車(chē)節(jié)能冷卻管生產(chǎn)設(shè)備”

公司申請(qǐng)的“一種汽車(chē)節(jié)能冷卻管生產(chǎn)設(shè)備”實(shí)用新型專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)為“ZL202121361922.7”已于2022年05月03日獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的專(zhuān)利證書(shū)。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高，而對(duì)汽車(chē)性能的要求更高，既要求汽車(chē)的性價(jià)比好，更要求技術(shù)指標(biāo)好且節(jié)能環(huán)保，特別對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于重型工程車(chē)輛，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器產(chǎn)生壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低燃料消耗，但同時(shí)渦輪增壓器產(chǎn)生的壓縮空氣壓力和溫度升高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命有影響，同時(shí)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效能。因此，渦輪增壓產(chǎn)生的壓縮空氣一般需中間冷器管（冷卻管）冷卻后再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。冷卻管的作用就是降低壓氣機(jī)后壓縮空氣的溫度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率更快速，這是簡(jiǎn)單易行的方法。

 我司技術(shù)研發(fā)人員通過(guò)不斷的實(shí)踐探索，針對(duì)上訴問(wèn)題，找出了解決方案。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，人性化設(shè)計(jì)，安全性好，成本低，適應(yīng)性廣等特點(diǎn)。經(jīng)試用，深受用戶的喜愛(ài)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，容易生產(chǎn)，本設(shè)備不但可以適用于大型企業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)也可適合于小型企業(yè)甚至家庭作坊的小規(guī)模生產(chǎn)，本汽車(chē)節(jié)能冷卻管輸送設(shè)備，為行業(yè)首創(chuàng)發(fā)明生產(chǎn)設(shè)備，所組裝的加固型的汽車(chē)?yán)鋮s管，散熱效率高，產(chǎn)品耐用度高，本產(chǎn)品為本企業(yè)首創(chuàng)發(fā)明。